La marque Cannondale fait partie de l’immense groupe Dorel, dont les industries construisent entre autres des accessoires de sport et des vélos électriques. Le Mavaro Neo complète une gamme de vélos électriques très diversifiée surtout axée sur le sport, avec des aspects urbains. Cannondale a travaillé sur le confort aussi bien que sur la sécurité ou la maniabilité. Le Mavaro Neo est un vélo abouti qui, dans la foule de modèles de VAE qui sortent au moment du déconfinement, brille par son aspect sérieux... Mais sans donner l'air de se prendre la tête. 

Vivre le déconfinement en se protégeant de la foule et en roulant vert c’est possible, mais cela coûte souvent cher. La start-up française Velair propose un vélo hollandais City et un vélo pliable Work à 890 € au lieu de respectivement 1 090 € et 1 190 €. Des vélos fonctionnels et robustes pour passer au vélo électrique sans (trop) casser sa tirelire.

NIU est une marque chinoise créée en 2014 qui tente de prendre le leadership mondial sur le marché de l'e-scooter. Son nom signifie "bœuf", un animal évoquant la robustesse et la constance en Chine, d’où son logo adoptant la forme d'un triangle à cornes, qui rappelle une tête de bovin. Les NQi GTS et UQi GT se positionnent sur un format de scooter professionnel classique pour le premier et d'un booster plus jeune et urbain pour le second. Ils affichent des prix relativement accessibles.

À l’instar d’autres vélos électriques parisiens qui font dans le chic, le Frech Bike ne verse pas dans le punk ou le minimalisme. Son cadre et sa fourche sont conçus à partir de matériaux haut de gamme, et l’application Bluetooth est très complète. Cette dernière peut même être liée à un compte Ecocoin, qui récompense les bonnes actions écologiques.

Conçu près de la plage de La Jolla en Californie, le Babymaker (terme qui désigne le sexe ou l'attractivité sexuelle) est un vélo électrique si svelte que même l’épaisseur du cadre ne trahit pas la présence d’une batterie et d’un moteur à l’intérieur. Loin des vélos électriques trop lourds ou encombrants, le Babymaker propose de profiter de l’assistance électrique tout en gardant le style ; en bref, un modèle parfait pour draguer.

Par ces temps de déconfinement, la mode est au vélo électrique. Mais reste-t-il des cyclistes, passionnés et accros à l’adrénaline, au « vrai » vélo, fait pour transpirer sur les chemins ? Heroin Bike propose un vélo contemporain plein de style, conçu en France et fabriqué en Italie, personnalisable et optimisé pour les entraînements sportifs de haut niveau.

Le Vanmoof S3 et sa version urbaine compacte X3 sont des vélos électriques qui se démarquent de leurs pairs par une application dédiée complète et un ordinateur de bord. Ce dernier gère autant le passage automatique des vitesses et le turbo à la demande, que l’immobilisation de la roue arrière en cas de tentative de vol.

Nous avons immédiatement marqué l'arrêt devant le look old school – pour ne pas dire vieille France – du Cavale. Et son allure ne ment pas, car s’il existe des vélos « Made in France » dont de nombreux composants sont fabriqués en Asie, ce n’est pas le cas du Cavale. Ce vélo est totalement fabriqué dans l’Hexagone, profitant d'un vrai savoir-faire français. C’est rare, et avec un nom comme ça, ça donnerait presque envie d’échapper à la police.

Il y a des vélos électriques qui veulent séduire les bobos ou qui adoptent un look un peu punk. Angell n’en fait pas partie. Ce vélo de designer se positionne à la fois sur le terrain de la mobilité urbaine 2.0 et du luxueux accessoire de mode, conçu et fabriqué à Is-sur-Tille (Côte d'Or) dans une usine historique du groupe Seb, partenaire industriel exclusif de la marque. 

Le vélo Mokumono Delta dans sa version non électrique est sorti en 2017. Ce vélo sort du lot du fait de son cadre à la forme atypique et au procédé de fabrication industriel exceptionnel. Constitué de deux plaques d’aluminium pressé, le cadre du Mokumoto Delta est soudé par un robot utilisant du laser. Le tout est fabriqué aux Pays-Bas.